Auto Show Sayı 2015/50

Kış lastiğinin önemi Kış lastiği zorunluluğu ticari araçlar için 1 Aralık tarihinde başlamıştı. Öte yandan uzmanlar, zorunlu olmasa bile, binek araçlarda da güvenli sürüş için, bu tarihten itibaren kış lastiği kullanımını öneriyorlar. Yapılan araştırmalara göre zemin kuru bile olsa, yaz lastiği, 7 santigrad dereceden düşük sıcaklıklarda fren, tutunma ve çekiş kriterlerinde yeterli performansı gösteremiyor. Hele de zeminde, kar ve buz gibi tutunmayı zorlaştıran koşullar varsa, bu durumda yaz lastiğinin işi daha da zor bir hal alıyor. Geçen haftaki sayımızda 185/60 R 15 ölçüsündeki, 2015 sezonu kış lastiklerinin, lisansör dergimiz Auto Bild tarafından yapılmış bir karşılaştırmasını yayınlamıştık. Bu hafta da farklı ebatta, farklı segmentteki kış lastiklerini karşılaştırdık ve bu karşılaştırmanın sonuçlarında, her segmentin en başarılı kış lastiklerini açıklıyoruz. Şayet yeni bir set kış lastiği almayı planlıyorsanız, bu karşılaştırma haberimiz seçim yapmanızda faydalı olabilir. Gerçi her sezon yeni lastik alınmıyor, neyse ki bir set kış lastiği kullanıma göre en az 3-4 kış mevsimini çıkartabilecek dayanıklılıkta oluyor. Zorunluluğun başlamasının üzerinden 3 kış geçmiş olduğuna göre, yenileme pazarı da o kadar hareketli olmayacaktır yani otomobil kullanıcılarının, lastik otellerinde veya garajlarında bekleyen bir set kış lastikleri vardır. Ve bence bunları takmak için ilk kar tanesinin yağmasını beklememek lazım. Kar yağdığında aynı anda, hep birden lastikçilere doluşan otomobil kullanıcıları, lastikçilerin de kabusu olsa gerek. Öte yandan Lastik Sanayicileri Derneği Lasid, sezon başında, kış lastiği alırken ve kullanırken nelere dikkat edilmesi gerektiğini açıkladı. Lasid’in önerileri şu maddelerden oluşuyor; - Kış lastiklerinin, otomobilinizin 4 pozisyonunda birden kullanılması gerekir. Araçta sadece 2 lastiğin kış lastiği olması, ani frenleme ve viraj alma gibi manevralar sırasında aracın kontrolünü zorlaştırır. - Kış lastiklerini yaz lastiklerinden ayırtedebilmek için yapısal farklılıklarının yanı sıra yanaklarındaki markalamaya dikkat etmek gerekir. M&S (Mud&Snow - Çamur ve Kar), M+S ve Snowflake veya Snowflake sembollerinden herhangi biri lastiğin yanağında varsa kış lastiğidir. - Kış lastikleri; kullanılmadıkları dönemlerde uygun koşullarda saklanmalıdır. Tekrar araç altına takıldıklarında performans kayıpları yaşanmaması için ideal şartlarda (kuru, serin, güneş ışığı almayan asit ve yağ benzeri kimyasallardan uzak) muhafaza edilmelidir. Hırant Kasapoğlu / hkasapoglu@doganburda.com GÜNCEL LAMBORGHINI HURACAN LP 580-2 Arkadan itişle maksimum sürüş hissi NISSAN JUKE Nissan Juke için ilginç kutlama JAGUAR XE 4x4 Vahşi kediye 4x4 desteği HYUNDAI iX35 FUEL CELL 50 gün boyunca sıfır emisyon RANGE ROVER SPORT SVR Range zorlu sınavda MCLAREN 650S AL SAHARA Adını çöllerden almış PEUGEOT 2008 DKR16 Agresif görünümüyle Dakar’a hazır AUTOMOTIVE INSIDER Nitra örneği SÜRÜŞ İZLENİMİ SEAT IBIZA CUPRA 1.8 TSI Küçük sporcular segmenti ısınıyor KARŞILAŞTIRMA AUDI Q7, MERCEDES S SERİSİ Auto SHOW konfor kralını arıyor ORTA SINIF STATİONLAR Çok özel bir sınıf LASTİK KIŞ LASTİKLERİ Sezonun en iyi lastikleri MOTORSPORLARI KARTİNG Adrenalin tutkunu baba oğul RALLİKROS Finalde kıran kırana mücadele FORMULA 1 KAHİNİ Sezon sonu dertli Mercedes LIFESTYLE AKSESUAR En güncel trendler