Güç ve Hızın Ritmi

Hayatta bazen sadece bir gün yeterlidir. Şehrin gürültüsünden, takvimlerin esaretinden, e-postaların ve ekranların monotonluğundan sıyrılmak için.

Auto Show Dergisi / Aralık 2025-Ocak 2026

Eğer bir sabah uyandığınızda bavulunuzu değil, heyecanınızı topluyorsanız, doğru yerdesiniz: Porsche on Track, sizi Balaton Gölü kıyısındaki yepyeni bir pistte, asfaltın nabzını tutmaya davet ediyor. Macaristan’ın kalbinde, doğanın dinginliği ile motor sesinin ritmi arasında kurulan ince bir denge bu. Yeni açılan Balaton Park Circuit, sadece bir yarış pisti değil; asfaltla kurulan duygusal bir bağın, hızla akan zamanın kısa bir fotoğrafı. Por sche’nin efsanevi modelleriyle, bir günlüğüne “yarışçı” kimliğinizi keşfetmeye hazırsanız, bu deneyim tam size göre.

Balaton günlüğü

Özel bir kaçışla doğrudan pistin kalbine varılıyor. Ve sonra... Motorlar çalışıyor… Gününüz, dört ana bölümde şekilleniyor. Önce iki kapılı 911 Carrera, GTS ve Targa gibi modellerle pistte rehberli sürüş gerçekleştiriliyor. Ardından Taycan ve Panamera gibi dört kapılı performans otomobilleriyle kıvrımlı virajlarda dengeyi ve gücü aynı anda hissediyorsunuz. Slalom ve Launch Control etaplarında reflekslerinizi test ederken adrenalini her hücrenizde duyuyorsunuz. Belki de günün en şaşırtıcı bölümü ise Cayenne ile off-road ve Taycan ile gravel etapları... Elektrikli bir Porsche’nin gevşek zemin üzerindeki dinamizmi mi? Bunu yaşamanız gerekiyor…

Porsche on Track, yalnızca bir etkinlik değil, bir yolculuğun ilk adımı. Porsche Track Experience’ın dört aşamasından ilki: Discover. Bu seviyede asfaltla tanışıyor, sürüşün sadece fiziksel değil, aynı zamanda duygusal bir deneyim olduğunu fark ediyorsunuz. Dilerseniz sonraki adımlarda bu tutkuyu Race seviyesine kadar taşıyabilir, pistte profesyonelliğe doğru ilerleyebilirsiniz. Ancak belki de sadece o tek günü, sadece kendinize ait bir zaman dilimini arıyorsunuz… Bir günü Porsche’nin direksiyonunda ge çirip, geriye dönüp baktığınızda “hayatın kendisi gibiydi” diyebileceğiniz bir anı... Balaton’da sizi bekliyor.

992.2’nin e-ötesi

Porsche’nin merkezi Stuttgart’ta çoğu kişi, değişime karşı buruk bir tebessümle bakıyorlar. Yarış ve performans DNA’lı bu efsanevi marka, günümüzde kârını Bratislava gibi lokasyonlarda lüks SUV’lar üreterek elde ediyor. Bir zamanlar doğal emişli düz altı motorun parıldayan, ruhu sarsan rezonansını mükemmelleştiren Porsche, şimdi Ar-Ge bütçesinin çoğunu elektrifikasyona ayırıyor. Ancak bu, bir son değil, daha ziyade bir evrim manifestosu...

Bu değişim, özellikle Porsche’nin çok yıllık simgesi 911 Carrera üzerinde kendini gösteriyor. Hava soğutmalı, açık boğazlı boksör motorları çoktan tarihin tozlu sayfalarına karıştı. Manuel şanzımanlı 911 modellerinin sayısı ise ikiye düştü, 911 Carrera T ve GT3. Analog göstergeler, kaldıraçlı el frenleri, hidrolik destekli direksiyon gibi bizlerin özlediği unsurlar, yerini dijital ve elektrikli kontrollere bırakıyor.

Porsche 911, kademeli evrimi ve mirasını korumasıyla ünlü olsa da orta dönem makyajı arkadan motorlu spor otomobilin şimdiye kadar geçirdiği en dramatik değişikliklerden birini temsil ediyor. 992.2 kodlu bu yeni nesilde en dikkat çekici yenilik, GTS ile devreye alınan yeni T-Hybrid güç aktarma organı…

Elektrifikasyon geliştirmeleri

911’in elektrifikasyonu, birçok meraklının korktuğu bir “kutsal değerlere ihanet” değil, aslında… T-Hybrid güç aktarma organı, önceki GTS modelinden daha yüksek genel güç çıkışı ve iyileştirilmiş ivmelenme sunuyor; bu hızlanmayı doğrulamanın keyfi ise çok başkaydı… Artan ağırlık, alçaltılmış sürüş yüksekliği, adaptif süspansiyona güç veren 400V sistem ve standart arka aks yönlendirme ile dengeleniyor. Bu arada 911 Targa 4 GTS hibrit ile yaptığımız ilk sürüşte, hibrit gibi hissettirdiğini hiç fark etmedik… Hızlı ivmelenmesinden ve etkileyici yol tutuşundan keyif aldık, ancak virajlarda agresif sürüşte direksiyonun hafifçe geride kaldığını da not ettik. Daha yoğun bir dijital gösterge paneli uğruna bazı fiziksel kontrolleri kaybettiğini de söyleyelim… 911 tutkunları, bir start/ stop düğmesi için, terk edilen 911’in fiziksel marş anahtarını özleyecekler. Turbo’dan yeni bir ara soğutucu ve eski GTS’ten turbo 911’in güç kazanımı geliştiriyor. Bu arada, Carrera S her zamankinden daha SuperSport gibi hissettiriyor!

SONUÇ

OKAN ALTAN / MACARISTAN

Porsche 911’in tüm güzellikleri 2025 model yılına denk geldi… Tüm seride muhteşem yol tutuş ve göz kamaştırıcı ivmelenme, daha da iyileşiyor… Carrera’nın sunduğu mühendislik kalitesinin, konfor ve performansın, onu sınıfında eşsiz yaptığını da söyleyelim. Bir kanyon yoluna veya yarış pistine yeniden gireceğiniz anı bekleyin!..