2 dk okunma süresi

ID.2all, ID.Polo adıyla seri üretime geçiyor

İçeriği Paylaş

ID Ailesi’ni genişleten VW, yeni bir giriş modelini piyasaya çıkarmaya hazırlanıyor. ID.2all olarak tanıtılan ve ID.Polo olarak üretilecek olan araçta, ID.Polo GTI adlı güçlü bir versiyon da olacak.

ID.2all, 2023 baharında bir konsept olarak tanıtılmıştı. Elektrikli otomobilin gelecekteki seri üretim versiyonu hakkında ipuçları veren aracın, ID.3’ün altında konumlandırılmasını beklerken, adının ID.2 yerine ID.Polo olmasına karar verilmiş durumda.

Auto Show Dergisi / Ekim-Kasım 2025

Konseptteki birçok detayın seri üretim versiyona aktarılacak olması şaşırtıcı. 2026 yılında piyasaya çıkacak olan ID.Polo’nun resmi tanıtımı ise bu yılın sonunda gerçekleşecek. Güçlü GTI versiyon ise kısa bir süre sonra aileye katılacak. Uygun fiyata önem veren müşterileri hedefleyen VW, başlangıç fiyatını 25 bin Euro’nun altında tutabilmeyi planlıyor.

ID.Polo piyasaya çıktığında, Renault 5 veya Hyundai Inster gibi modellerle rekabet edecek. ID.Polo’nun elektromotoru ön aksa monte edilirken, araçta 2 akü seçeneği sunulacak: 38 kWh (yaklaşık 300 km menzil) ve 56 kWh (450 km menzil). GTI versiyonda ise Volkswagen, yaklaşık 15 kWh daha yüksek kapasiteli büyük bir akü kullanacak. ID.2all konseptinde elektromotorun gücü 226 HP, 0-100 km/s hızlanma değeri 7 sn’nin altında, maksimum hızsa 160 km/s olarak açıklanmıştı. Bu değerlerin ID.Polo’da da aynı kalıp kalmayacağı bilinmiyor.

Aslında biraz daha düşürülmeleri daha mümkün. Seri üretim versiyon görsel olarak ID.2all’a çok benziyor. Volkswagen burada, Polo ve Golf’ten alınmış stil öğeleri içeren klasik ve sade bir tasarımı tercih etmiş. C sütunlarındaki gizli kapı kollarıyla ortalarında entegre aydınlatmalı VW logosuna sahip ön ve arka ışıklı şeritler hemen dikkat çeken ayrıntılar arasında. ID.Polo GTI ise bu konuda biraz daha agresif: Büyük bir tavan spoyleri, heybetli bir ön spoyler, tampondaki petek ızgara ve iki tünelli şık bir difüzör ile oldukça sportif görünüyor.

VW donanımlardan da ödün vermek istemiyor. Örneğin yarı otonom Travel Assist, LED-Matrix farlar, hatta masajlı koltuklar gibi konfor ve asistan sistemler ID.Polo’da sunulacak. Düşük başlangıç fiyatına rağmen, ID.Polo, önceden yalnızca daha büyük modellere özgü olan yüksek teknolojilere ve çok sayıda özelliğe de sahip olacak. ID.Polo ile Alman marka, oldukça net bir hedef belirlemiş: Elektrikli mobiliteyi menzilden, sürüş keyfinden ve modern teknolojiden ödün vermeden, daha geniş bir hedef kitleye ulaştırmak. Bu nedenle, bu kompakt elektrikli otomobilin, grubun elektrikli araç stratejisinin temel bir bileşeni haline gelmesi mümkün.