Kia’dan elektrikli performans çıkartması: EV3, EV4 ve EV5’in GT versiyonları tanıtıldı
Daha önce sadece ekonomik sürüş odaklı tek motorlu seçeneklerle sunulan bu modeller, artık dört tekerlekten çekiş sistemi ve sportif sürüş dinamikleriyle performans tutkunlarını hedefliyor.
Tek Motor Devri Kapandı: Şimdi Çift Motor Zamanı
Kia’nın yeni GT serisindeki en büyük değişim, motor mimarisinde yaşandı. Şimdiye kadar yalnızca önden çekişli olarak sunulan bu üç model, GT dokunuşuyla birlikte çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli (AWD) bir yapıya kavuştu. Kia yetkilileri, yeni versiyonların sadece güç artışıyla kalmadığını; özel bir GT sürüş modu ve elektronik olarak ayarlanabilen süspansiyon sistemi sayesinde "duygusal bir sürüş deneyimini" dijital teknolojilerle harmanladığını vurguluyor.
0’dan 100’e Saniyeler İçinde: Teknik Detaylar
Yeni GT ailesi, performans verileriyle kompakt sınıfta dengeleri değiştirmeye hazırlanıyor:
EV3 GT ve EV4 GT: Alt kompakt crossover ve kompakt sedan/hatchback sınıflarında yer alan bu iki model, toplamda 282 beygir güç üretiyor. Gücün dağılımı önde 194 beygir, arkada ise 94 beygirlik iki motorla sağlanıyor. Ailenin en seri üyesi olan EV4 GT, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 5,6 saniyede tamamlarken, EV3 GT ise 5,7 saniyelik derecesiyle onu takip ediyor.
EV5 GT: Ailenin daha geniş hacimli üyesi olan EV5 GT, ön akstaki 208 beygirlik motoruyla toplamda 302 beygir güce ulaşıyor. Aracın 0-100 km/s hızlanması ise 6,2 saniye olarak açıklandı.
Elektrikli Sessizliğine "Yapay" Müdahale
Kia, yeni GT serisinde sürüş keyfini artırmak için sıra dışı bir yönteme başvurdu. Elektrikli otomobillerin doğasında olan sessizliği kırmak amacıyla araçlara sanal vites geçişleri ve yapay motor sesleri entegre edildi. İç mekanda sürücüyü saran spor koltuklar ve standart üç kollu GT direksiyon simidi, bu performanslı otomobil hissini tamamlayan unsurlar arasında yer alıyor.
Menzil ve Batarya Performansı
Tüm GT modelleri, 81,4 kWh kapasiteli güçlü bir batarya paketiyle donatıldı. Standart versiyonlarda 633 kilometreye kadar çıkan menzil değerlerinin, ikinci motorun getirdiği ek ağırlık ve yüksek enerji tüketimi nedeniyle GT versiyonlarında bir miktar düşmesi bekleniyor. Ancak kesin WLTP menzil verileri için gözler Kia’nın ilerleyen günlerde yapacağı detaylı açıklamalara çevrilmiş durumda.
2026’nın İkinci Çeyreğinde Yollarda
Kia, performans meraklılarını heyecanlandıran bu üç modelin seri üretimine 2026 yılının ikinci çeyreğinde başlayacak. Teslimatların ise üretimin hemen ardından dünya genelinde başlaması planlanıyor.
Öte yandan, markanın en küçük elektrikli modeli olması beklenen EV2 için bir GT versiyonu gelip gelmeyeceği sorusu ise şimdilik gizemini koruyor.
