3 dk okunma süresi

İstanbul kanatlarımın altında!

İçeriği Paylaş

Worcester Polytechnic Institute ve Columbia Üniversitesi’ndeki eğitiminin ardından meslek olarak seçtiği fotoğrafçılıktaki ustalığı kurumsal, hava, reklam, mimari ve güzel sanatlar alanlarını kapsayan Ali Kabaş, dijital fotoğraf ve video teknolojileri konusunda deneyim sahibi bir isim. Güzel sanatlar alanında çektiği fotoğrafları kişisel sergilerinde de yer alan Kabaş ile buluşma nedenimiz bu sefer fotoğraf değil, 21 yıldır yaptığı paramotor uçuşları… Ali Kabaş’a, İstanbul’daki en sevdiği rotaları ve merak ettiklerimizi sorduk.

Sevda Barandır Sungurtekin

Fotoğraflar: Ali Kabaş

Nedir paramotor uçuşu? Motorlu yamaç paraşütü demek doğru olur mu?

Paramotor, bir başka adıyla motorlu yamaç paraşütü, sırtımıza aldığımız 80-200 cc, tek silindirli bir benzin motoruna takılı 125 cm çapında bir pervanenin itme gücünden faydalanılarak yapılan yamaç paraşütüyle uçma sporu. Yamaç paraşütüyle uçmak için bir tepe gerekirken, paramotorla düz alandan kalkış yapılabiliyor ve uzak mesafelere gidilebiliyor.

Siz ne zamandır yapıyorsunuz, nasıl başladınız uçmaya?

2003 yılından beri yapıyorum. Pilot lisansım olduğunu bilen yamaç paraşütçü bir arkadaşım, paramotorun popülerlik kazandığını ve havadan fotoğraf çekmek için iş görebileceğini söyleyince araştırdım ve hemen başladım. İyi ki başlamışım. Paramotorla uçmak hayatımın çok önemli bir parçası oldu, uçarken çektiğim pek çok fotoğrafım sergilerimde yer aldı ve uluslararası ödüller kazandı.

Siz eğitim de veriyorsunuz bildiğim kadarıyla… Nasıl bir eğitim süreci var? Karar verirken neye dikkat etmek gerekir?

Ben eğitim vermiyorum. Eğitimi kendini bu işe adamış ve vakit ayıran uzman eğitimcilere bırakıyorum. Dünyada eğitim veren çok kişiyle karşılaştım ve en kapsamlı eğitimi Türk Hava Kurumu’nda yetişen eğitmenlerin verdiğine şahit oldum. Hem teorik hem pratik, kapsamlı eğitim veren, uçucu değil de pilot yetiştiren kişilerden öğrenmek önemli. Süreç olarak benim tavsiyem; eğitime yamaç paraşütüyle başlanması, eğitmenin belirleyeceği yeterliliğe ulaştıktan sonra daha kısa sürecek ek bir eğitimle paramotora geçilmesi.

Paramotor uçuşlarının mevsimi var mı?

Paramotorla dört mevsim uçulabilir. Sadece havanın kuru ve rüzgârın belli bir hızdan fazla olmaması gerekir. Soğuk havalarda kayakta giyilenler kadar sıcak tutacak bir kıyafet yeterli.

İstanbul’da paramotor uçuşlarının rotası nedir? Sizin en sevdiğiniz rota hangisi?

İstanbul, paramotor için coğrafi olarak şanslı şehirlerden birisi çünkü hem Karadeniz hem de Marmara Denizi’nde sahilleri var. En rahat ve keyifli uçuşlar rüzgâr denizden karaya eserken sahilde yapılır. Bunun nedeni denizden gelen havanın laminer olması, yani türbülans içermemesi. O sayede günün her saati sallantı ve tehlike olmadan uçulabilir. Rüzgâr kuzeyden eserse Karadeniz, güneyden eserse Marmara sahillerinde yasak olmayan bölgelerde uçulur. En sevdiğimiz rotalar Avrupa tarafında Kilyos civarı, Anadolu tarafında Sahilköy-Ağva arası. İstanbul’da en büyük şikayetimiz, kalkış ve inişe uygun sahillerde halkın denize ulaşımının engellenmiş olması.

En fazla gidilebilen mesafe/süre nedir?

Benzin tankının büyüklüğüne ve atmosferik şartlara göre 2-4 saat havada kalınabilir. Mesafe olarak da rüzgârın yönüne ve şiddetine bağlı olarak 100 km üzerinde katettiğimiz olmuştur.

Bu işin bir kulübü var mı?

Kulüp değil de genelde benzer tecrübede ve kafaca anlaşan arkadaşlar bir araya gelip uçar.

Tek kişi mi, grup halinde mi yapılıyor?

İkisi de oluyor fakat arkadaşlarla buluşup beraber uçmak her zaman daha keyifli.

Kimler yapabilir bu sporu?

Yerdeyken sırtında 30-40 kg ağırlığındaki motorla zorlanmayan, fiziksel olarak formda olan herkes yapabilir.